雷電預警設備：有效規(guī)避雷電風險，為機場調(diào)度和航班安全起降提供可靠保障【型號推薦：TH-LD1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設備，云境天合支持定制服務】在航空領(lǐng)域，雷電作為強對流天氣的典型產(chǎn)物，其突發(fā)性和破壞性對機場運行安全構(gòu)成重大威脅。傳統(tǒng)防雷手段依賴人工觀測或單一氣象雷達，存在預警滯后、定位模糊等局限，難以滿足現(xiàn)代機場高密度起降的實時防護需求。在此背景下，雷電監(jiān)測儀通過集成三維閃電定位、大氣電場傳感與智能分析技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋機場周邊百公里范圍的立體監(jiān)測網(wǎng)絡。該系統(tǒng)可實時捕捉云內(nèi)閃電、云地放電等關(guān)鍵信息，結(jié)合多普勒雷達回波與衛(wèi)星云圖，精準預判雷暴云移動軌跡及強度變化，為塔臺調(diào)度提供分鐘級預警支持。當監(jiān)測到雷電活動逼近臨界安全距離時，系統(tǒng)將自動觸發(fā)停機坪斷電、關(guān)閉加油系統(tǒng)等應急措施，并通過動態(tài)調(diào)整航班起降間隔，避免飛機在雷暴覆蓋區(qū)執(zhí)行關(guān)鍵飛行階段，為機場運行安全構(gòu)筑起一道智能化的數(shù)字防線。

一、產(chǎn)品簡介

雷電預警系統(tǒng)是全數(shù)字化電場探測與雷電預警平臺，其核心電場探測結(jié)構(gòu)基于電荷感應原理、采用MEMS（微機電系統(tǒng)）技術(shù)研制，無電機等易磨損可動機械部件，具有體積小、功耗低、可靠性高、易于集成等突出優(yōu)點。該系統(tǒng)采用電場微分結(jié)合門限閾值優(yōu)化雷電預警算法，與常規(guī)采用的門限閾值方法相比較，大概率規(guī)避人為干擾（雨天/大風/雪天/揚塵）等引起的誤報問題，進一步提高了預警的準確度。雷電預警系統(tǒng)預警準確、便于組網(wǎng)、安裝方便，主要面向航天國防、氣象、石油石化、電網(wǎng)、景區(qū)、礦山、油庫、軍事等領(lǐng)域大氣電場探測和雷電局域短時預警的應用需求。

二、產(chǎn)品構(gòu)成

1.雷電預警探頭

2.數(shù)據(jù)處理主機

3.太陽能供電系統(tǒng)

4.防直擊雷系統(tǒng)

5.浪涌系統(tǒng)

6.接地系統(tǒng)

7.空氣溫度、濕度、大氣壓力傳感器

8.聲光報警器3級

9.云端數(shù)據(jù)查詢與實時顯示

三、產(chǎn)品特點

1.用戶可以將雷電預警系統(tǒng)探頭與云服務器連接，從而達成遠程監(jiān)控的目的

2.通過對數(shù)據(jù)的分析，對雷云靜電場強度和極性變化做出更準確的判斷

3.本系統(tǒng)可以與聲光報警系統(tǒng)相連接

4.系統(tǒng)軟件具備了完善的網(wǎng)絡傳輸功能；數(shù)據(jù)的傳輸遵循網(wǎng)絡協(xié)議

四、技術(shù)參數(shù)

五、安裝注意事項

1.雷電預警探頭應在晴天進行安裝

2.雷電預警探頭應安裝于無遮擋以及周邊無遮擋物的戶外

3.不得安裝在發(fā)電機排氣出口處、電線桿旁及高壓線下

4.在非正常情況下，在突起于地面、靠近天線桿或其他設備時，場強及其測試數(shù)據(jù)有可能會被干擾

5.有線方式下，室外電場儀探頭至室內(nèi)主機的布線距離不建議超過100米

6.使用時設備應有良好的接地

7.更多詳情請zi詢本公司

8.如有參數(shù)更新，恕不另行通知，技術(shù)解釋權(quán)歸本公司所有

六、安裝步驟

1.從箱子取出全套雷電預警系統(tǒng)

2.將支架固定到指定安裝位置，用螺栓固定

3.將避雷針(選裝)頂部的接閃尖連接接地線，另外一端接地線從支架內(nèi)部引入，從支架底部孔引出，將接地極及其他接地裝置安裝完畢后，將避雷針接地線連接

4.將大氣電場儀探頭和溫濕壓傳感器的線從支架內(nèi)部引入，從支架中間的孔引出，接入到主控箱，主控箱內(nèi)有擴展盒插好，

5.將太陽能板固定到支架上，將太陽能線按照顏色接入到光伏控制器

7.將電池接入到光伏控制器

8.將三色聲光報警燈的控制線按照線色一一對應接入到報警控制模塊

9.通過設備箱上的設備編號聯(lián)系售后服務獲取登錄賬號

10.打開電腦，通過瀏覽器（谷歌或者華為瀏覽器）登錄云平臺查看數(shù)據(jù)